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79,200円税込
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SRのフレームを憧れのリジットフレームに
往年のリジットフレームのようにステムからリアアクスルを一直線に繋ぐためのリアセクションキット。
シート下フレームの加工により三角形のリジットラインに変更できます。
極端にシンプルなフレームになるので、過去に無かったあらゆるビンテージスタイルを製作することができます。
各部材には肉厚のあるものを使用し、強度、剛性を確保してあります。
車両全体が5cmロングとなる設計で、ロングホイールベース化により直進安定性が向上します。
ハードテールキット単体ではボルトオン設計なので、取り外せばスイングアーム、リアショック仕様に戻すことができ車検に対応できます。
内容物 : 本体x1、 取り付けステーx一式
〇【 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット使用製作例はこちら 】
〇【 ”STD”ハードテールコンプリートはこちら 】
〇【 関連ブログ記事はこちら 】
〇【 フレーム加工、取り付けの実作業の動画はこちら 】
※フレームシート下部分の安全な加工が前提です。 加工、溶接、車検などの専門知識が必要です※ステップはソリッドマウントとなり、純正バックステップはそのままでは取り付けできません※純正フレーム本体にねじれなどがある場合は取り付け前に修正が必要です※純正フレームの塗膜の厚さのバラつきや、溶接スパッタとの兼ね合いで、フレームカラーの 取り付け部分が入りにくい場合があります。ペーパーやヤスリなどで修正してから組み付けてください※本製品はそのままでは車検に通らないため公道走行不可です
※画像をクリックすると鮮明な拡大画像が見れます。※モニターや環境により実際の色味、質感等が多少異なる場合がございます。
商品の説明
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SRのフレームを憧れのリジットフレームに
往年のリジットフレームのようにステムからリアアクスルを一直線に繋ぐためのリアセクションキット。
シート下フレームの加工により三角形のリジットラインに変更できます。
極端にシンプルなフレームになるので、過去に無かったあらゆるビンテージスタイルを製作することができます。
各部材には肉厚のあるものを使用し、強度、剛性を確保してあります。
車両全体が5cmロングとなる設計で、ロングホイールベース化により直進安定性が向上します。
ハードテールキット単体ではボルトオン設計なので、取り外せばスイングアーム、リアショック仕様に
戻すことができ車検に対応できます。
内容物 : 本体x1、 取り付けステーx一式
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※フレームシート下部分の安全な加工が前提です。 加工、溶接、車検などの専門知識が必要です
※ステップはソリッドマウントとなり、純正バックステップはそのままでは取り付けできません
※純正フレーム本体にねじれなどがある場合は取り付け前に修正が必要です
※純正フレームの塗膜の厚さのバラつきや、溶接スパッタとの兼ね合いで、フレームカラーの
取り付け部分が入りにくい場合があります。ペーパーやヤスリなどで修正してから組み付けてください
※本製品はそのままでは車検に通らないため公道走行不可です
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